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Génie civils

Madrid-Galicia – Tunnel de Bolaños high-speed line

Ligne à grande vitesse Madrid-Galice – Tunnel de Bolaños

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  • Entreprises de construction: UTE Madrid-Galice : Acciona – FCC – OHLA – Sacyr
  • Année de construction: 2019
  • Travaux réalisés par le GRUPO COPUNO: Construction d’un tunnel bitube d’une section de 116 mètres carrés. Le tunnel a été creusé en utilisant la méthode de creusement mécanique prospectif (TPM).
  • Emplacement: Zamora
  • Autres informations pertinentes:

– Tunnel de 2 405 mètres de long, qui fait partie de la ligne à grande vitesse Madrid-Galice, situé dans la section entre Olmedo et Pedralba.

– Le diamètre du tunnel est de 8,5 mètres.

Sagrera Station

Station Sagrera

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  • Entreprises de construction: UTE Dragados–Acciona–Comsa–Acsa
  • Année de construction: 2007 – 2026
  • Travaux réalisés par GRUPO COPUNO: Construction d’une gare de 50 000 m².
  • Emplacement: Barcelona
  • Autres informations pertinentes:

– La gare est composée de deux étages, l’un souterrain et l’autre surélevé. L’étage du métro comprend les quais et les plateformes ferroviaires, tandis que l’étage surélevé abrite la salle des voyageurs, les halls et les guichets.

– Elle fait partie de la ligne à grande vitesse Madrid-Barcelone.

– La gare est reliée à la ligne 10 du métro de Barcelone et à la ligne R2 des Rodalies de Catalunya.

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Tunnel de Sabadell

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  • Entreprise de construction: Acciona – Comsa JV
  • Année de construction: 2012 – 2015
  • Travaux réalisés par GRUPO COPUNO: Exécution du prisme et des structures en béton de la gare de Sabadell.
  • Emplacement: Sabadell
  • Autres informations pertinentes:

Le projet consistait en la construction d’un tunnel de 2,5 km de long reliant le centre de Sabadell au parc industriel de Can Parellada. Le tunnel a été creusé à l’aide de la méthode de creusement mécanique prospectif (TPM), qui consiste à creuser une galerie avancée à l’aide d’un tunnelier (TBM) et à construire une galerie en béton armé à l’arrière du TBM.

Burial of the C-31 on Gran Vía de L'Hospitalet

Enfouissement du C-31 sur la Gran Vía de L’Hospitalet

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  • Entreprise de construction: UTE FCC–Copisa
  • Année de construction: 2003
  • Travaux réalisés par le GRUPO COPUNO: Il s’agit de l’enfouissement de la C-31 et de l’aménagement urbain de la Plaza Europa et de ses environs. Notre personnel a réalisé les travaux de bétonnage de tous types de murs et de dalles.
  • Emplacement: L’Hospitalet de Llobregat (Barcelone)
  • Autres informations pertinentes:

– Installation d’une barrière de sécurité de type New Jersey

– Béton aveuglant

– Dalles en béton armé

– Coffrage des murs

– Déviation des collecteurs liés à la mer

– Pose d’un ensemble de six tuyaux au centre de la route

– Pose de tuyaux de drainage diamètre 400 mm

– Démolition des bordures et des caniveaux de trottoirs

Improvement works on the C-12 Ager–Cruella de Balaguer

C-12 Ager-Cruella de Balaguer

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  • Entreprise de construction: Copisa
  • Année de construction: 2006
  • Travaux réalisés par le GRUPO COPUNO: La nouvelle route C-12 comprend plusieurs viaducs pour lesquels notre personnel a participé à la réalisation. Nous avons également réalisé des travaux de canalisations électriques, d’assainissement et autres.
  • Emplacement: Balaguer (Lleida)
  • Autres informations pertinentes:

– Coulage et nivellement du béton dans les fondations en bandes

– Coulage et vibration du béton dans les remblais

– Coulage, vibration et cure du béton dans les fondations et les fondations en bandes

– Coulage, vibration et cure du béton pour les murs

– Coffrage de fondations

– Coffrage de murs de grande hauteur (plus de 8 m de haut)

C-14 Road in Tárrega

Route C-14 à Tárrega

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  • Entreprise de construction: FCC
  • Année de construction: 2006
  • Travaux réalisés par le GRUPO COPUNO: Dans le cadre de l’aménagement de la route C-14 à Tárrega, plusieurs passages inférieurs et supérieurs ainsi que tous les drainages ont été construits.
  • Emplacement: Tárrega (Lleida)
  • Éléments d’exécution:

– Revêtements et remplissages de structures

– Pose d’un tuyau en béton de 30 cm de diamètre

– Pose d’un tuyau en béton de 60 cm de diamètre

– Pose d’un tuyau en polyéthylène de 160 cm de diamètre

– Coulage d’une couche de béton aveugle de 10 cm

– Coulage et vibrage du béton dans les fondations en bandes

– Coffrage de fondations en bandes

– Coffrage de piliers et de murs

– Réalisation du remblayage du filtre et mise en place du filtre géotextile

South Igualada Beltway

Périphérique d’Igualada Sud

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  • Entreprise de construction: FCC
  • Année de construction: 2010
  • Travaux réalisés par GRUPO COPUNO: Notre personnel a participé pendant 3 ans à la réalisation de ce projet qui comprend la construction d’un viaduc et de plusieurs passages supérieurs et inférieurs. Les piles du viaduc ont été réalisées à l’aide d’un coffrage grimpant.
  • Emplacement: Igualada
  • Autres informations pertinentes:

Le projet consistait en la construction d’un nouveau périphérique urbain de 2,5 kilomètres de long, reliant la route C-15 à la route C-243. Le périphérique a deux voies dans chaque direction et est équipé d’un terre-plein de sécurité.

New way on Meridiana Avenue - Barcelona

Nouvelle voie sur l’avenue Meridiana – Barcelona

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  • Entreprise de construction: COMSA-EMTE
  • Année de construction: 2010
  • Travaux réalisés par GRUPO COPUNO: Ici, notre personnel a réalisé les travaux de béton de la dalle supérieure, y compris certaines finitions difficiles. Notre équipe de coffrage a construit in situ un passage souterrain et ses ailes courbes de chaque côté. Les travaux ont duré environ six mois.
  • Emplacement: Barcelona
  • Autres informations pertinentes:

Le projet consistait à élargir les trottoirs, à installer une piste cyclable, à rénover le système d’égouts et à améliorer l’éclairage. Les travaux comprenaient également la construction d’une nouvelle gare routière dans le quartier de Sant Andreu.

C-25 Arbúcies Highway

Autoroute C-25 Arbúcies

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  • Entreprise de construction: FCC
  • Année de construction: 2013
  • Travaux réalisés par le GRUPO COPUNO: Amélioration de la sécurité routière sur un tronçon de 1,5 kilomètre de l’autoroute C-25.
  • Emplacement: Girona
  • Autres informations pertinentes:

Un terre-plein de sécurité en béton a été installé, la signalisation horizontale et verticale a été améliorée et un nouveau système d’éclairage a été installé.

Section of the Mediterranean Highway (A-7)

Section de l’autoroute méditerranéenne (A-7)

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  • Entreprises de construction: UTE Autovía Costa Brava (Platja d’Aro) – FCC–Vías y Construcciones
  • Année de construction: 2009 – 2011
  • Travaux réalisés par le GRUPO COPUNO: Élargissement de l’autoroute à trois voies dans chaque sens et construction de deux nouveaux viaducs.
  • Emplacement: Platja d’Aro
  • Autres informations pertinentes:

– Élargissement de l’autoroute sur un tronçon de 10 km entre les communes de Platja d’Aro et Palamós, dans la province de Girona.

– Amélioration de la signalisation horizontale et verticale

– Installation d’un nouveau système d’éclairage

– Longueur des voies : 3,5 mètres

– Longueur des viaducs : 1,5 kilomètres

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